Прочность корпуса

Дорога стачивает то, на чём вы едете. Бой стачивает то, чем вы воевали.

Портится в игре разное и от разного. Службы терминала — Почту, Файлы и Связь — ломает бой, и зарастают они сами. Прочность корпуса тратят дороги и бои, и сама она не зарастает ни на единицу.

Прочность корпуса видна в инвентаре, рядом с вещью в правой руке. Там же написан её предел — то, до чего вещь доводит мастер.

Сколько снимает поездка

• Полярия — Бета: 2 единицы
• Бета — Новая Земля: 4 единицы
• Полярия — Новая Земля: 5 единиц

Дальняя дорога тяжелее ближней, а дорога к фронтиру тяжелее дороги между городами: пыль Новой Земли изнашивает терминалы вдвое быстрее полярной. Дорога считается одинаково в обе стороны.

У входного терминала шестьдесят единиц прочности. Это тридцать поездок между Полярией и Бетой — или двенадцать через полматерика.

Сколько снимает бой

Две единицы, столько же, сколько ближняя дорога. Взлом изнашивает терминал не меньше, чем пыль.

Снимается со всех, кто вышел в бой: точит терминал сам взлом, каков бы ни был исход. Тридцать боёв — и входной терминал сточен дочиста.

Погода считается и здесь, наравне с дорогой. В идеальную бой не стоит терминалу ничего.

На марсоходе стачивается марсоход

Едете на марсоходе — дорогу проходит он, и терминал в правой руке остаётся целым. Снимает дорога с марсохода столько же, сколько сняла бы с терминала, а обслуживают его там же и по той же цене. Подробно — статья «Марсоход».

Погода решает не меньше дороги

Числа выше — для обычного дня. Небо считается наравне с пылью:

• Идеальная погода — дорога не стачивает вовсе. Ни единицы.
• Солнечно и небольшие ветры — как написано выше.
• Буря — вдвое. Дальняя дорога в бурю стоит терминалу десяти единиц, шестой части.

Погода у каждого сектора своя, а дорога идёт по обоим её концам — считается среднее. Ехать из бури в ясное небо вдвое легче, чем из бури в бурю.

Прогноз на завтра висит на карте. Дорога, отложенная на день, иногда не стоит терминалу ничего.

Сточенным терминалом не воюют

Прочность кончилась — в бой не пускают: у корпуса не осталось прочности, и взламывать им нечего. Службы при этом могут быть целы, а терминал всё равно стоит.

Предел — это возраст, и его не вернуть

Прочность возвращается. Предел — нет.

Терминал стареет от дел и от времени. Каждый бой и каждая поездка снимают с предела пять сотых процента, а без дела он теряет две сотых в сутки. Воюющий раз в сутки изнашивает терминал примерно за два года и девять месяцев, воюющий трижды в сутки — чуть больше чем за год; лежащий живёт девять с половиной лет. Ниже трёх десятых того, чем была новой, предел не опускается никогда: у ветхого терминала корпус слабее, чем у нового, а бьёт он и держит удар в бою так же; годен он всегда.

Что это значит на деле: у старого терминала прочности меньше, а стачивают её дорога и бой на столько же. Значит к мастеру он ездит чаще. И каждая единица корпуса обходится ему дороже: старому терминалу нужно больше деталей.

Старая дороже в ремонте

Цена мастера за единицу — это цена для новой вещи. Чем больше вещь постарела, тем дороже ей та же единица: терминалу, который держит половину от новой, — в полтора раза, на самом полу ветхости — немногим больше чем вдвое. У государства и у ремонтного завода это считается одинаково.

Сколько это выходит для вашего терминала, написано в инвентаре, под его корпусом: почём единица ей и почём новой, сколько вы отдали мастерам за месяц и сколько отдали бы с новой, и за сколько казна примет старую. Те же числа — в магазине, в строке о том, что у вас в руке.

Решать вам. Старая годна всегда, и её не отнимут. Но настанет день, когда год её ремонта стоит дороже новой, — тогда новую и покупают.

Лежащая без дела вещь стареет так же, как рабочая: время идёт одинаково для всех. Спящему поселенцу счёт останавливают — ушёл надолго, вернулся, терминал тот же, какой оставил.

Обслуживание

Обслуживание возвращает прочность целиком, и делается оно в инвентаре. Мастеров вы выбираете сами: там стоит список — кто берётся и почём.

• Государственная мастерская — 15 nb за единицу прочности новой вещи; старой — дороже, как сказано выше. Открыта из любого сектора: государство одно на всю Талию.
• Ремонтный завод — цену назначает его владелец. Чинят руками, а не по сети, поэтому к заводу надо приехать.

Полное обслуживание входного терминала у государства — шестьдесят единиц по 15 nb. Дорогому терминалу оно обходится в меньшую долю его цены: единиц у него больше, но не во столько раз, во сколько он дороже.

Деньги идут тому, кто чинил. Обслуживание кормит ремонтные заводы — те же, что собирают ремкомплекты.

Сдать казне

Ненужную вещь можно сдать казне — кнопкой «Продать» в инвентаре. Казна платит половину её цены, но не больше половины того, почём такую же новую продают сейчас на прилавке. Старая вещь стоит меньше: эта половина делится на тот же множитель, на который дорожает ремонт её корпуса. Новую казна берёт за половину, терминал, который держит половину от новой, — за две трети половины, на самом полу ветхости — меньше чем за половину половины. Вернуть сданную нельзя.

Ночь дома чинит даром

За каждые полные восемь часов дома вещь восстанавливается на десятую долю предела. У входного терминала это шесть единиц за ночь — три ближние поездки в сутки дом покрывает сам.

«Дома» значит: вы стоите в том секторе, где стоит ваш дом, и никуда не едете. Тронулись с места — отсчёт начинается заново.

Марсохода это не касается: дом чинит то, что при вас, а марсоход стоит на стоянке. Его возвращает мастер.

Что с этим делать

Ездить по делу. Возить помногу за раз. Смотреть на прогноз: в идеальную погоду дорога даровая. Держать дом там, откуда ездите. А если ездите каждый день — считайте обслуживание частью дороги, как проезд.

Об этом же — статьи «Дороги и секторы» и «Починка терминала».